Для молодого гонщика контракт с командой «Формулы-1» может оказаться важнее любой прежней победы. Но достаточно нескольких неудачных стартов, чтобы руководитель начал искать замену. Даниэль Риккардо решает сменить команду и сталкивается с последствиями своего выбора, а пилоты середины пелотона ведут борьбу не только за очки, но и за право остаться в чемпионате. Инженеры часами разбирают телеметрию, механики готовят машины, а начальники команд пытаются объяснить спонсорам, почему обещанные результаты не получены. Когда пандемия нарушает календарь, привычная жизнь паддока меняется. Команды возвращаются к соревнованиям без обычной публики и постепенно привыкают к новому порядку. На трассе главной историей становится противостояние Хэмилтона и Ферстаппена. Серия столкновений, штрафов и спорных решений приводит их в Абу-Даби с одинаковым количеством очков. На последних кругах вмешивается автомобиль безопасности, после чего Ферстаппен обгоняет соперника и становится чемпионом мира. Следующие годы приносят техническую перестройку и новые конфликты. «Мерседес» борется с непослушной машиной, «Феррари» теряет шансы из-за ошибок стратегии, а «Ред Булл» использует преимущество своего болида. Появляются молодые пилоты, которым приходится доказывать свою пригодность почти с первого выезда на трассу. Джек Дуэн начинает сезон в «Альпин», но быстро уступает место другому гонщику. В руководстве команд происходят перестановки, а борьба за места обостряется с каждым этапом. Сезон 2025 года меняет распределение сил. Два пилота «Макларена», Норрис и Пиастри, получают возможность бороться за титул, хотя соперничество внутри команды осложняет гонки. Макс Ферстаппен сокращает отставание и сохраняет шанс до заключительного этапа. В Абу-Даби он приходит к финишу первым, но титул зависит от результата Норриса. Ландо держится позади Пиастри, пересекает финишную черту третьим и становится чемпионом с преимуществом всего в два очка.
